Saturday, November 30, 2019

Is Stanley Black & Decker Stock a Buy? - Motley Fool

Stanley Black & Decker (NYSE:SWK) was forged via the 2010 merger of The Stanley Tool Works and Black & Decker, and in the years since, the company has continued to aggressively roll up the tool industry.

Since 2016, Stanley B&D has added the tool business of Newell Brands for $1.95 billion, the storied Craftsman brand from Sears Holdings for $900 million, and a 20% stake in outdoor power equipment manufacturer MTD Products for $234 million.

CEO James Loree has called Stanley "the consolidator of choice in the tool industry," helping the company to nearly triple sales to $13.98 billion over a 10-year period.

SWK Chart

SWK data by YCharts.

But Stanley Black & Decker is also facing an uncertain macroeconomic environment, and recent results have been impacted by strong-dollar currency woes, trade wars, and the threat of slowing global markets. Shares have seesawed between beating and losing to the S&P 500 over the past year, currently up 7 percentage points compared to the average.

Is now a good time to buy into the tool master? Here is a deep dive into where the company stands today and what the outlook is for Stanley Black & Decker.

Battling through headwinds

In late October, Stanley Black & Decker followed a familiar pattern among industrial stocks, reporting third-quarter earnings that came in ahead of expectations but also warning to expect more difficult times ahead. The company reported earnings of $2.13 per share, $0.10 ahead of expectations, on revenue of $3.63 billion that fell short of consensus by about $20 million.

Stanley B&D also said it expects full-year adjusted earnings of between $8.35 and $8.45 per share, below both the consensus estimate for $8.56 per share in earnings and the company's previous guidance of $8.50 to $8.70 per share. Management said during a post-earnings call with investors that Stanley was trying to overcome about $450 million worth of "external headwinds," including "commodity inflation, currency, and tariffs."

A collection of power tools on display.

Image source: Getty Images.

The company is trying to stay out ahead of what has become a challenging environment, announcing a cost-reduction program aimed at generating about $200 million in annual savings via head count reductions and rationalizing some of its manufacturing footprint. CFO Donald Allan said on the call that some of the work is simply accelerating internal housekeeping that had already been planned but needs to be expedited in response to market conditions.

We firmly believe we can achieve additional margin resiliency benefits in 2020 to ensure we are prepared for any potential new headwinds. This $200 million cost reduction program is a proactive response, which will allow our businesses to demonstrate a solid level of margin growth in 2020. ... We feel we have positioned the company for continued adjusted EPS and free cash flow growth next year.

The bull case for Stanley B&D

External conditions are working against the company, but Stanley Black & Decker, despite the guidance reduction, seems to be holding up pretty well. The midpoint of the lowered earnings-per-share estimate represents 3% growth year over year -- not bad in a challenging environment.

Stanley Black & Decker has rebooted the Craftsman brand, introducing new products and focusing on e-commerce, and the company believes it can grow the line from $600 million in revenue this year to $1 billion by 2021. The company's long-struggling security business has also potentially finally turned the corner, generating positive organic growth in the quarter.

In a best-case scenario for 2020, Stanley Black & Decker would benefit from a thawing of trade tensions between the U.S. and China that would lead to a rollback on tariffs and an end to the ongoing uncertainty. Commodity prices, which have eaten into 2019 results, appear to be shifting and could become a tailwind. If these external pressures were to ease, the lion's share of Stanley B&D's planned $200 million in cost savings could flow straight to the bottom line instead of offsetting profit reductions, helping to juice 2020 results.

Stanley Black & Decker has also paid down some of its debt this year, with its total debt now standing at about 25% of assets. Should market conditions not improve as quickly as the company hopes, Stanley B&D has the balance-sheet firepower to go bargain hunting in 2020 and seems likely to continue Loree's path as the consolidator of the tool business.

Is Stanley Black & Decker a buy?

Stanley Black & Decker today trades at 18 times forward earnings projections and less than 2 times sales. That seems a reasonable valuation for a company that has assembled a collection of top brands and is in the early stages of loading them onto its global distribution network. Investors also get a dividend that has increased annually for the last half century and currently offers a yield of more than 1.6%.

It's a fool's errand to try to predict when the trade wars will end or how currencies will fluctuate in the quarters to come, and I wouldn't want to predict where shares of Stanley Black & Decker will trade over the next 6 to 12 months. But for those with a long time horizon, and in particular for income-focused investors, Stanley Black & Decker offers a proven track record and an attractive portfolio of assets and brands.

Stanley Black & Decker is a solid long-term buy.

Let's block ads! (Why?)



"buy" - Google News
November 30, 2019 at 08:31PM
https://ift.tt/35OP3aM

Is Stanley Black & Decker Stock a Buy? - Motley Fool
"buy" - Google News
https://ift.tt/2NAJYvh
Shoes Man Tutorial
Pos News Update
Meme Update
Korean Entertainment News
Japan News Update
Share:

שגרת החירום של תושבי עוטף עזה: "כל אזעקה פוצעת את נפש הילדים" - וואלה!

שגרת החירום של תושבי עוטף עזה: "כל אזעקה פוצעת את נפש הילדים" - וואלה!

שגרת החירום של תושבי עוטף עזה: "כל אזעקה פוצעת את נפש הילדים"
צילום: רויטרס, עריכה: עמית שמחה

אחרי לילה נוסף שבו החסירו פעימה בעוטף עזה בעקבות אזעקת צבע אדום, התושבים זועמים הבוקר (שבת) ומתארים את היום שלהם במילים כמו "בהלה" ו"חרדות". בעוד שרקטה אחת ששוגרה מרצועת עזה התפוצצה בשטח פתוח במועצה האזורית אשכול, בהמשך נשמעו אמש אזעקות באשקלון וביישובי המועצה האזורית חוף אשקלון, שהתבררה כירי שאינו רקטי.

סוטי חוטובלי פנחס, תושבת אשקלון ויו"ר פורום ההורים העירוני, סיפרה: "אני מנסה למצוא את המילים שיתארו מה חולף בליבם של ילדים בהישמע אזעקה בעיר בערב יום שישי, בשעת לילה מאוחרת. בהלה, בכי, 'שברון לב' המתאר דופק מואץ בשפתם של הילדים, פחד וחוסר אונים שמסתכמים בהודעת צה"ל לפיה מדובר ב'חרדת שווא'".

לדבריה, "המינוח החדש שמצטרף לתרמילון המושגים שעליו גדלים כאן דורות של ילדים - שיגרת חירום, חוסן, עורף איתן ועוד. היש עוד מדינה ריבונית שמאפשרת ירי שנועד להרוג לעבר ילדיה ואזרחיה?". היא הוסיפה כי "כל אזעקה כזאת פוצעת את נפשם של הילדים ופוגעת בעתיד הקרוב והרחוק בעתיד החברתי והלאומי שלנו".

הלילה, צה"ל תקף עמדות חמאס ברצועת עזה, בהן מתחם צבאי. מדובר צה"ל נמסר אמש כי לאחר הירי, "מערכת ההתרעה הופעלה כנדרש, לוחמי הגנה אווירית שיגרו מיירטים לעבר המטרות בהתאם למדיניות ובהיעדר צורך לא בוצע יירוט בפועל".

גם במועצה האזורית אשכול זועמים אחרי שנאלצו להיכנס לממ"דים במהלך ארוחות השישי. "משפחות ברחבי הארץ יושבות לארוחת שבת חגיגית, מתכננות מה יעשו בשבת בבוקר ובני המשפחה תוהים בינם לבין עצמם מה יהיה הקינוח. באותו זמן, ביקום מקביל באזור נידח במדינת ישראל, משפחות יושבות לארוחת שבת ובראש מתכננות מסלול מילוט לממ"ד במקרה של צבע אדום, ובני המשפחה תוהים בינם לבין עצמם תושבי איזה ישוב יזכו לסיים את הערב בממ"ד", תיארה מירב כהן מקיבוץ נירים.

"היום היה תורם של חברינו ברעים", היא הוסיפה. "עולם כמנהגו נוהג. הנגב המערבי מופקר לנפשו. עצוב, מקומם ומכעיס".

יפעת בן שושן מנתיב העשרה אמרה כי במושב הופעלה אזעקה בדיוק כשחזרה מערב אצל הוריה. "ברגע שיצאתי מהאוטו לכיוון הבית נשמע ירי ומיד צבע אדום. הילדים זינקו מהאוטו ורצנו לפתוח את הדלת. אחר כך הודיעו שמדובר בירי מקלעים שהפעיל את ההתרעה, אבל מבחינתנו זה ממש לא משנה, כי אתה בכל מקרה נבהל מההתרעה", היא תיארה.

לדברי בן שושן, הדריכות עולה בימים האחרונים גם בקרב הילדים וגם בקרב המבוגרים. "אתה מבין שאם בשישי בערב היה ירי לכיוון מועצה שכנה, יש סיכוי גדול שאתה הבא בתור. חברה מאשכול כתבה אתמול: 'רולטה רוסית, מי הבא בתור ומי בתור הבא', מעציב כמה שהיא צדקה אבל תאמינו לה שזה רק מניסיון. עצוב לי שמיום ליום התקווה מפנה את מקומה לאכזבה".

Let's block ads! (Why?)



2019-11-30 12:30:00Z
https://news.google.com/__i/rss/rd/articles/CBMiJWh0dHBzOi8vbmV3cy53YWxsYS5jby5pbC9pdGVtLzMzMjY2NjLSAQA?oc=5

קרא עוד >>>>


Share:

3 Top Energy Stocks to Buy Right Now - The Motley Fool

Energy stocks have had an up and down year, mainly due to the continued volatility in oil and gas prices. Overall, the average energy stock is only up marginally this year, given the roughly 4% rise in the Energy Select Sector SPDR ETF. That index has vastly underperformed the red-hot S&P 500, which is up more than 25% year to date.

Because of that relative underperformance, several energy stocks look like compelling bargain buys right now since they're thriving in the current market environment. The three top options are oil giant ConocoPhillips (NYSE:COP), MLP Enterprise Products Partners (NYSE:EPD), and utility Duke Energy (NYSE:DUK). Here's why this trio stands out.

A pipeline and an oil pump at sunset.

Image source: Getty Images.

A $50-billion payday awaits

ConocoPhillips has vastly underperformed the market this year, slumping almost 5% overall. That decline makes absolutely no sense, given the oil producer's strong performance so far this year. The highlight is its free cash flow, with produced $4 billion through the third quarter, nearly all of which was returned to investors via its 3%-yielding dividend and share buybacks.

The company expects to continue generating a gusher of cash over the next decade. Using $50 oil as its baseline, ConocoPhillips can produce $50 billion in free cash over the next 10 years. It aims to use about $20 billion of that money to continue growing its dividend, with the other $30 billion going toward additional share repurchases. To put that into perspective, the company could retire nearly half of its outstanding shares, given the current stock price.

Meanwhile, there's ample upside to that plan, especially since crude is currently over $58 a barrel. Further, the company also has plenty of cushion on the downside, thanks to its massive cash position. That makes ConocoPhillips a low-risk, high-upside way for long-term investors to gain exposure to the oil market.

The best in the business keeps getting better

Enterprise Products Partners has also fallen well short of the S&P 500 this year. Overall, its unit price has only risen about 6% this year, though after adding in its 6.8%-yielding distribution, the total return is nearly 13%. Still, that doesn't come close to fully reflecting the company's strong performance this year.

The midstream giant has generated nearly $5 billion in cash flow through the third quarter, which is up about 14% year over year. That has been enough money to cover its high-yielding payout by an uber comfortable 1.7 times, giving it lots of excess cash to continue investing in growth projects.

At the moment, Enterprise Products Partners has about $9.1 billion of expansions under construction, which should enable it to continue growing both its cash flow and distribution for many more years. Adding to its upside potential is its increasingly attractive valuation. Top all that off with its best-in-class balance sheet, and Enterprise Products Partners' low-risk upside makes it an excellent stock for income-focused investors to buy these days.

An electricity transmission pylon in the evening.

Image source: Getty Images.

Tracking ahead of its plan

Duke Energy has also underwhelmed this year. Overall, the utility's stock price is up about 3%, with its total return closer to 7% after adding in its 4.3%-yielding dividend. That rather lackluster relative performance comes even though the company has grown its earnings per share by 7% so far this year, enabling it to boost its full-year guidance.

Duke's solid financial results this year also kept it on track with its long-term growth plan, which would see it grow its earnings by 4% to 6% annually through at least 2023. Add that to its high-yielding dividend, and the utility could generate total annual returns in the 8% to 10% range, which would be enough to outperform the market in a more typical year. That solid return potential from a low-risk utility makes Duke a great buy right now, especially in light of its relative underperformance this year.

Ideal energy stocks for the long haul

ConocoPhillips, Enterprise Products Partners, and Duke Energy have all underperformed this year despite turning in strong numbers. Because of that, they trade at more attractive values, especially when factoring in their above-average income streams and healthy growth prospects. That combination of factors potentially sets each one up to outperform over the long term, making them top buys in the energy sector right now.

Let's block ads! (Why?)



"buy" - Google News
November 30, 2019 at 07:09PM
https://ift.tt/2PbuKhl

3 Top Energy Stocks to Buy Right Now - The Motley Fool
"buy" - Google News
https://ift.tt/2NAJYvh
Shoes Man Tutorial
Pos News Update
Meme Update
Korean Entertainment News
Japan News Update
Share:

דאעש ספג מכה במזרח התיכון, אך כוחו עולה מחדש באירופה דרך "טרור היחידים" - ישראל היום

דאעש ספג מכה במזרח התיכון, אך כוחו עולה מחדש באירופה דרך "טרור היחידים" - ישראל היום

[unable to retrieve full-text content]

דאעש ספג מכה במזרח התיכון, אך כוחו עולה מחדש באירופה דרך "טרור היחידים"  ישראל היום

2019-11-30 11:57:00Z
https://news.google.com/__i/rss/rd/articles/CBMiLGh0dHBzOi8vd3d3LmlzcmFlbGhheW9tLmNvLmlsL2FydGljbGUvNzExNTU30gEA?oc=5

קרא עוד >>>>


Share:

神戸山口組「幹部」5人中4人が標的か 山口組若頭出所が影響も - 産経ニュース

神戸山口組「幹部」5人中4人が標的か 山口組若頭出所が影響も - 産経ニュース

 兵庫県尼崎市の路上で指定暴力団神戸山口組の古川恵一幹部(59)が射殺された事件で、山口組のナンバー2、高山清司若頭(72)が刑務所を出所した10月18日以降、神戸山口組で「幹部」の肩書を持つ5人のうち古川幹部を含む少なくとも4人が、襲撃の標的にされた疑いのあることが30日、捜査関係者への取材で分かった。

 神戸山口組では、組長をトップに副組長、若頭などと続く組織になっており、古川幹部を含む5人がそれらを支える「幹部」と呼ばれる役職についている。

 11月27日に尼崎市内の路上で古川幹部を射殺した元山口組系幹部の男は、約1時間後に約40キロ離れた京都市内で逮捕。調べに対し、京都市内にある神戸山口組の「幹部」がトップの2次団体を名指しし「今から組を襲撃するつもりだった」などと供述した。

 また、11月18日には熊本市内で別の神戸山口組の「幹部」本人が山口組系組員に刃物で襲われた。さらに、翌19日には札幌市内の「幹部」宅が山口組関係者の車に突入された。

 捜査関係者によると、高山若頭は強権的な組支配で知られており、警察内部では相次ぐ、「幹部」襲撃の背景に出所が影響したとの見方が浮上している。

Let's block ads! (Why?)



2019-11-30 10:19:00Z
https://news.google.com/__i/rss/rd/articles/CBMiPWh0dHBzOi8vd3d3LnNhbmtlaS5jb20vd2VzdC9uZXdzLzE5MTEzMC93c3QxOTExMzAwMDI5LW4xLmh0bWzSATtodHRwczovL3d3dy5zYW5rZWkuY29tL3dlc3QvYW1wLzE5MTEzMC93c3QxOTExMzAwMDI5LWEuaHRtbA?oc=5

続きを読む >>>>


Share:

80 שנות מאבק: הוויכוח הנצחי על התחבורה הציבורית בשבת - וואלה!

80 שנות מאבק: הוויכוח הנצחי על התחבורה הציבורית בשבת - וואלה!

80 שנות מאבק: הוויכוח הנצחי על התחבורה הציבורית בשבת

"לא כדאי לחלק את ישראל לשני עמים בגלל שאלות דתיות", אמר שר התחבורה ישראל בר-יהודה ב-1965, בנוגע לוויכוח סביב הפעלת תחבורה ציבורית בשבת. היה זה ההסבר של השר לצורך שבשימור על הסטטוס-קוו. לדבריו, אותו סטטוס-קוו הוא שמאפשר תחבורה ציבורית בסופי שבוע בחיפה ואף אמר כי יוארכו קווי הנסיעה בחיפה. "הקואליציה עם הדתיים מחייבת פשרה", הסביר. במקביל, נדרש השר גם לבעיות התחבורה הקשות בגוש דן: "התשובה היסודית לבעיות התחבורה הוא בניית רכבת תחתית".

כמעט 55 שנים אחר כך נראה כי בנושאים אלו דבר לא השתנה, למעט תזוזות קטנות: רכבת תחתית לא תפעל במרכז בעתיד הנראה לעין, אולם רכבת קלה במטרופולין תל אביב תחל בנסיעתה בשנים הקרובות. ומה עם תחבורה ציבורית בשבת? הסטטוס-קוו המקודש עדיין נשמר, אך החלו להיווצר בקיעים בחומה הבצורה, ובסוף השבוע שעבר נרשמו סימנים לפריצת ההסדרים הישנים עם הפעלת שישה קווי תחבורה ציבורית בתל אביב ובערים השכנות.

אופייה של השבת במדינת העם היהודי היא סוגיה שסביבה התנהלו ויכוחים ודיונים עוד בראשית המאה הקודמת, הרבה לפני הקמת המדינה. העם היהודי שהחל להתקבץ בארץ ישראל היה מאז ומתמיד חלוק בשאלות יסוד מדיניות, חברתיות ודתיות. כל קבוצה ביקשה שתפיסות העולם שלה יהיו דומיננטיות בחיי האומה המתפתחת. שאלת צביון השבת הייתה תמיד בין סוגיות היסוד ולאורך השנים היא עדיין מצליחה לעורר ויכוחים לוהטים: האם ראוי לקיים אירועי ספורט, חיי מסחר ומלאכה וקיום אירועי תרבות בשבתות? אך בליבם של ויכוחים אלו עמדה תמיד שאלת הפעלתה של התחבורה הציבורית בסופי שבוע.

מוסדות העם היהודי היושב בציון ניסחו שורה של הסכמות שרובן המשיכו גם אחרי קום המדינה ונשמרו, אם בחקיקת חוקים או בגיבוש הסדרים שונים והסכמים קואליציוניים, זאת בניסיון להסדיר את היחסים המורכבים שבחיבור בין דת ומדינה. ההסכמות נמצאות במתח מתמיד, כשקבוצות חברתיות, פוליטיות ודתיות מנסות לשנות אותן, לכרסם בהן ולהעמידן במבחן.

שורשי הסטטוס-קוו שנוסחו בימי הוועד הלאומי, עמדו כבר אז לוויכוח ולדיון. בפברואר 1937 רבני המושבות ותל אביב ערכו כינוס מיוחד נוכח "התופעה המחרידה של חילול השבת" שהתבטאה בעבודה בפרדסים ובנסיעות. הרבנים דרשו מהוועד הלאומי "לעמוד בפרץ ולאחוז בכל האמצעים שבידיכם להפסיק את ההפקרות הזאת".

בתחילת חודש יולי 1945, אוטובוסים של הקואופרטיב "איחוד רגב" הסיעו בשבת בני נוער שעבדו בתערוכה בתיאטרון "האוהל". לנסיעה הצטרפו אנשים נוספים. "לא הועילו כל הוכחותיי והסברותיי בדבר המעשה המחפיר שהם עושים בחללם את השבת בפרהסיה, בפרט אחרי ההסכם הידוע בוועד הלאומי והתחייבותו למנוע כל תחבורה ציבורית בשבת", כתב בכעס שלמה הורנשטיין, אחד התושבים, במכתב שהתפרסם בעיתון "הצופה".

את מידת מהותו של הנושא גם בראשית ימיה של ישראל העצמאית, ניתן לראות בתחילת דצמבר 1949. המדינה בת השנה וחצי עסקה בבעיות קיומיות-ביטחוניות וכלכליות. מושב האו"ם בתחילת דצמבר דן בחלוקת ירושלים, ובתגובה החליט ראש הממשלה, דוד בן גוריון, להכריז על ירושלים כבירת ישראל. הוא היה נחוש להילחם בכוונה "לקרוע את ירושלים היהודית מהמדינה", גם במחיר של יציאה מהאו"ם.

כל דבר היה ראשוני והרה גורל בראשית המדינה, וכך התייחסו ממש באותם ימים גם לשאלות שעלו בדיון בכנסת בתחום התחבורה. לצד דיון חשוב מאין כמוהו בשאלה האם תולאם התחבורה הציבורית על ידי המדינה, דנו במקביל ובאותו כובד ראש שאלת התחבורה הציבורית בסופי שבוע. אגב, עיתון "דבר" דיווח כי "לא קופחו גם בעיות מעשיות של פיתוח ענף משק חיוני זה, ביחוד צרת הצפיפות בתעבורה בערים". בישיבה סוערת במליאת הכנסת, ח"כ אברהם יהודה גולדראט מהחזית הדתית "התפלמס עם דורשי התחבורה הציבורית בשבת", כך על פי דיווח ב"דבר". הוא הסביר כי "לא מדובר בקדושת השבת אלא במנוחת היום, שהוא גם ההישג הסוציאליסטי הראשון", לדבריו.

ח"כ חנן רובין ממפ"ם טען כי "התחבורה, כמו יתר השירותים החיוניים, אין להשביתה בשבת ואין לתת למיעוט לכפות הפסקת התנועה על רוב הישוב שהשבת בצורתו עכשיו נהפכת לו 'יום עינויים' ו'יום שעמום'". ח"כ דוד הכהן ממפא"י אמר כי אין לכפות השבתת התחבורה בשבת באמצעות גזירות מגבוה, וסיפר על משאל זוטא שערך בין מכריו, ממנו עלה כי "רובם נוטים לחופש התנועה בשבת". בין דוברי מפא"י (היום העבודה) ומפ"ם (מפלגת פועלים מאוחדת ובגלגוליה השונים נמצאת היום במרצ) זיהה הכתב דרישה תקיפה של חברי מפ"ם לקיים תחבורה בשבת, בעוד שנציגי מפא"י, מפלגה שלעתים פשרותיה זכו ללעג, "קראו ליתר מתינות מצד המחייבים והשוללים כאחד ולוויתורים הדדיים".

חיפה מחוץ למשחק

אותו סטטוס-קוו מהתקופה שקדמה לקום המדינה העניק מעמד מיוחד לעיר חיפה. בעיר ובערים הסמוכות לה עבדו ועובדים קווי אוטובוס גם במהלך סופי שבוע. פרצה זו נוצרה בסביבות שנת 1937. בין שתי חברות אוטובוס, יהודית וערבית, היה מאבק על קו שירות לשכונה בת גלים. החברה הערבית החלה להפעיל קו בשבתות וחברת הנסיעות היהודית ביקשה גם היא לנסוע בסופי שבוע, מחשש לאבד לקוחות למתחרה. החוגים הדתיים התנגדו לכך, אולם לאחר שנטען כי בחורות יהודיות שהתרחצו בחוף הים בשבת, הותקפו, ניתן היתר מיוחד להפעיל את קו האוטובוס גם בשבתות.

אלא שהסכמה זו גלשה גם לשאר חודשי השנה. השירותים נמשכו גם לאחר עונת הרחצה, והנסיעות התרחבו לשאר אזורי העיר. הדבר לא עבר בשקט: בחודש מרץ 1937 א.זוטא, מזכיר הוועד "המזרחי" בחיפה הביע את התנגדותו הנחרצת לדבר. "חברת 'חבר' פרצה את חומת השבת בשירות קו הדר הכרמל-בת גלים ובחרה לה תחנה במרכז שכונת הדר הכרמל".

הוא ציין כי "עם גמר עונת הרחצה, היקף הנוסעים נתמעט כמעט עד לאפס ולא ייתכן לחלל את קודשי הציבור ולעבוד שבעה ימים בשבוע רק בשביל הנאת ממון, דבר שאין לו תקדים בכל הארץ. כאילו כפאם מישהו לחלל שבת בפרהסיה. אין כאן אלא תאוות בצע ואף לא צל של כפייה או של בטחון ציבורי", כתב זוטא.

חברת האוטובוסים "חבר" התעלמה מהבקשות והמשיכה בנסיעותיה בשבת ושנה לאחר מכן יצאה נגדה רבנות חיפה בטענה כי הם "פרצו את גדר השבת ומרשים לעצמם לחלל את יום קדשנו באופן פומבי וגס". הרבנות אמרה כי אין שחר לטענה שאם לא יעבדו בשבת יעבור הקו לנהגים ערביים, והזכירה כי נגמרה עונת הרחצה ולכן אין הצדקה עוד לנסוע בשבת.

ההסדר המיוחד בחיפה המשיך גם אחרי הקמת המדינה. ב-1959 הוא גלש לקריית מוצקין השכנה, בצעד שעורר זעם רב בקרב הציבור הדתי בעיר שהפגין בעקבות כך. ח"כים דתיים וכאלה ממפלגות ימין טענו בכנסת כי המשטרה עצרה מפגינים והסיעה אותם בניידות משטרה ובכך גרמה להם לחלל שבת.
ב-1959 החלה לפעול בחיפה ה"כרמלית", אותן קרוניות תת-קרקעיות שמחברות בין העיר התחתית והכרמל. ה"כרמלית" לא זכתה להיכלל בהסדר המיוחד של תחבורה ציבורית בשבתות והדבר היווה כלי ניגוח של האופוזיציה המקומית בראש העיריה "הכל יכול", אבא חושי.

עיתון "על המשמר" המזוהה עם מפ"ם תקף את אבא חושי ממפא"י על שיתוף הפעולה בנושא הכרמלית עם מפלגות "חרות ו"הציונים הכלליים". "ההחלטה להשבית את ה'כרמלית' בשבת גרמה לזעזוע קשה בציבור", נכתב בעיתון. ואילו בעיתונות הדתית זיהו דווקא "שמחה וסיפוק" בהן התקבלה ההחלטה על ידי תושבי העיר.

כשעלה אז לדיון בכנסת נושא התערבות הדת בענייני המדינה, טען ח"כ דאז ויקטור שם-טוב ממפ"ם כי הכפייה הדתית התפשטה לים (פרשת כשרות במטבח האנייה "שלום"), באוויר (כשרות במטוסי "אל-על) וביבשה (בענייני שחיטה). חבר הכנסת יעקב כץ מפועלי אגודת ישראל צעק לו ששכח לציין כי "גם מתחת לאדמה כפינו על הכרמלית שלא תיסע בשבת". כל כמה שנים עדיין עולה הדרישה להפעיל את הכרמלית בסופי שבוע, אך 60 שנה מאז החלה לפעול, היא עדיין נחה בשבתות.

סוגיית התחבורה הציבורית בשבת מתעוררת כל כמה שנים כיוזמה מקומית שמציתה ויכוח שגולש לשאר תחומי המדינה. ב-1959 נסעו אוטובוסים בשבתות בפרדס חנה, ב-1966 הסיעו תושבים מרמת גן לחוף הים, וב-1969-70 פעל בהרצליה לזמן קצר קו אוטובוס שחזר לפעול בחודשי הקיץ. גם בירושלים נעשו ניסיונות מעת לעת, כמו זה שזכה לפרסום רב, לפני שנה בטבריה.

אם לאורך השנים הסטטוס-קוו לגבי אורחות השבת בתחום המסחר הלך והצטמצם, הרי שבתחום התחבורה הציבורית לא נרשמו שינויים גדולים. כעת, משהחליטה עיריית תל אביב, העירייה החזקה בישראל, להפעיל קווים בסופי שבוע, נדמה כי המחסום שמנע מהאוטובוסים לנסוע עומד להיפרץ.

Let's block ads! (Why?)



2019-11-30 10:00:00Z
https://news.google.com/__i/rss/rd/articles/CBMiJWh0dHBzOi8vbmV3cy53YWxsYS5jby5pbC9pdGVtLzMzMjYzNDHSAQA?oc=5

קרא עוד >>>>


Share:

דבר חדש בארץ: הסעות ציבוריות בשבת - News1 מחלקה ראשונה

דבר חדש בארץ: הסעות ציבוריות בשבת - News1 מחלקה ראשונה

[unable to retrieve full-text content]

דבר חדש בארץ: הסעות ציבוריות בשבת  News1 מחלקה ראשונה

2019-11-30 10:20:43Z
https://news.google.com/__i/rss/rd/articles/CBMiQ2h0dHBzOi8vd3d3Lm5ld3MxLmNvLmlsL0JyaW5nSHRtbERvYy5hc3B4P0RvY0lkPTEzNzc1NyZTdWJqZWN0SWQ9MjbSAQA?oc=5

קרא עוד >>>>


Share: